싼 차가 재미도 없다고?” BMW 4시리즈와 아우디 A5 비교하니 결과는 달랐다

BMW 4시리즈 그란쿠페와 아우디 A5는 독일 프리미엄 브랜드를 대표하는 중형 4도어 모델이다. 날렵한 쿠페형 실루엣과 실용적인 뒷좌석, 테일게이트를 갖췄다는 점에서 비슷해 보이지만 실제 성격은 상당히 다르다.

특히 아우디는 기존 A4 세단과 A5 스포트백의 역할을 신형 A5로 통합했다. 아우디가 신형 A5를 세단으로 소개하고 있지만, 후면 유리까지 함께 열리는 전동식 테일게이트가 적용돼 일반적인 세단보다 BMW 4시리즈 그란쿠페와 더 직접적으로 경쟁한다. 아우디코리아 역시 신형 A5를 공식 라인업에 올리고 국내 판매를 시작한 상태다.

두 모델의 미국 시작 가격 차이는 1,000달러에 불과하다. 그러나 구동방식과 연비, 적재공간, 주행 성격까지 살펴보면 어떤 차가 더 나은지는 운전자의 사용 환경에 따라 완전히 달라진다.

• 아우디 A5는 기본 사륜구동과 넓은 기본 적재공간이 장점이다.
• BMW 4시리즈 그란쿠페는 연비와 운전 재미에서 앞선다.
• 직선 가속 성능은 A5가 근소하게 빠르지만 체감 차이는 크지 않다.
• 뒷좌석을 세우면 A5, 접으면 BMW의 적재공간이 더 넓다.
• 가격과 기본 구성을 중시하면 A5, 주행 감각과 검증된 플랫폼을 중시하면 BMW가 유리하다.

디자인은 아우디가 차분하고 BMW는 강렬하다

신형 아우디 A5는 완전히 새로운 디자인을 보여주기보다 기존 A5 스포트백의 장점을 현대적으로 다듬은 모습에 가깝다. 앞뒤 펜더를 강조한 차체와 완만하게 내려오는 루프라인을 적용하면서도, 뒷좌석 머리 공간이 지나치게 줄어들지 않도록 설계했다.

후면은 일반 세단처럼 보이지만 트렁크 뚜껑이 아니라 후면 유리까지 함께 열리는 리프트백 구조다. 아우디코리아는 신형 A5가 이전 모델보다 전장 65mm, 전폭 15mm, 전고 25mm 커졌다고 설명한다. 차체가 커진 만큼 외관의 존재감뿐 아니라 승객 공간과 실용성도 개선됐다.

BMW 4시리즈 그란쿠페는 세로로 길게 내려온 대형 키드니 그릴과 날카로운 차체 선을 사용한다. 아우디보다 디자인에 대한 호불호는 크지만, 멀리서도 BMW 4시리즈임을 알아볼 수 있을 만큼 개성이 분명하다.

디자인만 놓고 보면 A5는 정돈되고 고급스러운 차를 원하는 사람에게, 4시리즈는 조금 더 강렬하고 스포티한 인상을 원하는 사람에게 어울린다.

디스플레이는 비슷하지만 실내 분위기는 다르다

미국형 아우디 A5에는 11.9인치 디지털 계기판과 14.5인치 중앙 디스플레이가 기본으로 적용된다. 여기에 10.9인치 조수석 디스플레이를 추가할 수 있어 최신 디지털 기기와 같은 분위기를 강조한다.

BMW 4시리즈 그란쿠페는 12.3인치 디지털 계기판과 14.9인치 중앙 디스플레이를 연결한 커브드 디스플레이를 사용한다. 조수석 전용 화면은 없지만, 운전자 중심으로 기울어진 대시보드와 낮은 착좌감 덕분에 운전에 집중하기 좋은 구조다.

A5가 조명과 화면, 소재를 이용해 미래지향적인 분위기를 만든다면 BMW는 운전석을 중심으로 모든 기능을 배치하는 전통적인 방식을 유지한다. 최신 장비에서 오는 시각적인 만족감은 A5가, 조작의 집중도와 운전석 분위기는 BMW가 앞선다고 볼 수 있다.

평소에는 A5, 큰 짐을 실을 때는 BMW가 유리하다

두 차량 모두 네 개의 문과 리프트백 테일게이트를 갖춰 일반 쿠페보다 활용도가 높다. 다만 적재공간 수치를 자세히 보면 장점이 갈린다.

미국 기준으로 아우디 A5는 뒷좌석을 세운 상태에서 22.6세제곱피트의 적재공간을 제공한다. BMW 4시리즈 그란쿠페의 16.6세제곱피트보다 약 6세제곱피트 넓다. 장을 보거나 여행용 캐리어를 싣는 일상적인 상황에서는 A5가 더 편리할 가능성이 크다.

반대로 뒷좌석을 모두 접으면 A5는 37.5세제곱피트, BMW는 45.6세제곱피트로 순위가 뒤바뀐다. 자전거처럼 길고 부피가 큰 짐을 자주 싣는다면 BMW가 더 실용적이다.

결국 단순히 어느 차의 트렁크가 더 크다고 말하기는 어렵다. 뒷좌석을 평소에도 사용하는 가족이라면 A5가, 좌석을 접고 큰 짐을 옮기는 일이 많다면 BMW가 유리하다.

출력은 A5가 높지만 가속 차이는 0.2초에 불과하다

미국형 기본 모델은 모두 2.0리터 가솔린 터보 엔진을 사용한다. 아우디 A5는 최고출력 268마력과 최대토크 295lb-ft를 발휘하며, BMW 430i 그란쿠페는 최고출력 255마력과 최대토크 295lb-ft를 낸다.

출력은 A5가 13마력 높지만 실제 가속 성능 차이는 크지 않다. 정지 상태에서 시속 60마일까지 A5는 5.6초, 후륜구동 BMW는 5.8초, 사륜구동 BMW는 5.7초가 걸린다.

수치만 보면 A5가 더 빠르지만 0.1~0.2초의 차이는 일상 주행에서 크게 체감하기 어렵다. 대신 변속기와 구동방식에서 두 차량의 성격 차이가 분명해진다.

A5는 7단 듀얼클러치 변속기와 콰트로 사륜구동을 기본 적용한다. 출발할 때 안정적이고 비가 오거나 노면 상태가 좋지 않은 상황에서도 일정한 접지력을 기대할 수 있다.

BMW는 8단 자동변속기를 사용하며 후륜구동과 xDrive 사륜구동 중 선택할 수 있다. 후륜구동 특유의 움직임과 스티어링 감각을 선호하는 운전자에게는 BMW의 구성이 더 매력적이다.

편안한 장거리 주행은 A5, 운전 재미는 BMW다

아우디 A5는 빠르게 달릴 때도 차체가 안정적으로 움직이고 노면의 충격과 소음을 비교적 부드럽게 걸러내는 성격에 가깝다. 출퇴근과 장거리 이동이 중심이라면 운전자가 피로를 덜 느낄 수 있다.

다만 차체가 안정적인 만큼 운전대와 노면을 통해 전달되는 정보는 상대적으로 적다. 빠르게 코너를 돌아나가는 상황에서도 운전자를 자극하기보다 실수를 줄이고 안정적으로 움직이는 데 집중한다.

BMW 4시리즈 그란쿠페는 같은 속도에서도 운전자가 차의 움직임을 더 직접적으로 느낄 수 있다. 후륜구동 기반의 균형과 빠른 변속 반응 덕분에 굽은 도로나 고속도로 진입로에서 운전하는 재미가 더 크다.

가족과 함께 편안하게 이동하는 시간이 많다면 A5가 적합하다. 반대로 이동 자체보다 운전하는 과정에서 즐거움을 느끼고 싶다면 BMW 쪽이 더 만족스러울 가능성이 높다.

연비는 BMW가 확실히 앞선다

출력과 가속 성능 차이는 작지만 미국 공인 복합연비에서는 BMW가 우위를 보인다. 아우디 A5의 복합연비는 26mpg이며, BMW 430i 그란쿠페는 후륜구동 30mpg, xDrive 사륜구동 29mpg다.

같은 사륜구동끼리 비교해도 BMW가 3mpg 높다. 연간 주행거리가 길수록 이 차이는 연료비로 누적될 수 있다.

아우디는 기본 사륜구동이 주는 안정성이 장점이고 BMW는 후륜구동을 선택해 차량 무게와 연료 소비를 줄일 수 있다. 눈길이나 빗길 주행이 많다면 A5의 기본 사륜구동이, 도심과 고속도로 주행이 대부분이라면 BMW의 연료 효율이 더 매력적이다.

기본 가격은 A5가 낮지만 옵션을 넣으면 격차가 커진다

미국 기준 아우디 A5의 시작 가격은 50,200달러다. BMW 430i 그란쿠페 후륜구동은 51,200달러, xDrive 모델은 53,200달러부터 시작한다.

A5는 후륜구동 BMW보다 1,000달러, 사륜구동 BMW보다 3,000달러 저렴하다. 기본 사양부터 사륜구동이 포함된다는 점까지 고려하면 가격 대비 구성은 아우디 쪽이 유리하다.

문제는 옵션이다. 두 차량 모두 운전자 보조 기능과 고급 오디오, 상위 휠, 편의 장비를 추가하면 실제 구매가격이 6만 달러를 넘어가기 쉽다. 따라서 가장 저렴한 기본형이나 모든 옵션을 넣은 최상위 구성보다 필요한 장비가 포함된 중간 트림을 선택하는 편이 합리적이다.

국내에서는 판매 트림과 기본 장비, 프로모션 조건이 미국과 다르다. 실제 구매를 검토한다면 미국 가격을 단순 환산하기보다 아우디코리아와 BMW코리아의 국내 가격표를 기준으로 비교해야 한다.

장기 보유는 검증된 BMW가 조금 더 안심된다

신형 아우디 A5는 플랫폼과 전자장비가 크게 변경된 모델이어서 장기 내구성을 평가하기에는 아직 시간이 부족하다. 이전 세대 A4와 A5가 비교적 안정적인 평가를 받았다고 해도 신형 모델에 그대로 적용된다고 단정하기는 어렵다.

BMW 4시리즈는 현행 세대가 2021년부터 판매돼 시장에 축적된 정보가 상대적으로 많다. 완전히 새로운 모델보다 고장 사례와 정비 정보, 중고차 시세를 확인하기 쉽다는 점은 장기 보유자에게 장점이다.

다만 국내 보증 조건은 미국과 다르다. 아우디코리아는 공식 판매 차량에 5년 또는 15만km 보증 프로그램을 제공하고 있다. 실제 적용 범위와 소모품 유지관리 조건은 구매할 차량의 보증서를 통해 확인해야 한다.

그래서 어떤 차를 선택해야 할까

아우디 A5와 BMW 4시리즈 그란쿠페는 비슷한 크기와 형태를 갖췄지만 지향점은 다르다.

아우디 A5는 기본 사륜구동과 넓은 기본 적재공간, 최신 디지털 실내, 상대적으로 낮은 시작 가격이 장점이다. 출퇴근과 장거리 이동이 많고 운전 재미보다 안정감과 편안함을 중요하게 생각한다면 A5가 더 합리적인 선택이다.

BMW 4시리즈 그란쿠페는 연비와 운전 감각, 후륜구동 선택권, 검증된 플랫폼이 강점이다. 뒷좌석을 접어 큰 짐을 자주 싣거나, 굽은 도로에서 차를 직접 움직이는 재미를 중요하게 생각한다면 BMW가 잘 맞는다.

아우디 A5가 맞는 사람

• 기본 사륜구동이 필요한 사람
• 뒷좌석을 자주 사용하면서 짐도 많이 싣는 사람
• 최신형 실내와 디지털 장비를 선호하는 사람
• 부드럽고 안정적인 승차감을 원하는 사람
• 기본 가격과 구성의 균형을 중요하게 보는 사람

BMW 4시리즈가 맞는 사람

• 후륜구동 특유의 운전 감각을 원하는 사람
• 연간 주행거리가 길어 연비가 중요한 사람
• 큰 짐을 싣기 위해 뒷좌석을 자주 접는 사람
• 검증된 플랫폼과 축적된 정비 정보를 중시하는 사람
• 디자인의 개성과 운전 재미를 우선하는 사람

두 차량 중 수치상으로 완벽하게 우세한 한 대는 없다. 가격과 기본 구성에서는 A5가 앞서지만, 연비와 주행 감각에서는 BMW가 반격한다.

결국 A5는 목적지까지 편안하고 안정적으로 이동하려는 사람을 위한 차에 가깝고, 4시리즈 그란쿠페는 목적지로 가는 과정까지 즐기려는 사람에게 어울린다. 더 저렴한 차가 반드시 재미없는 차는 아니지만, 무엇을 재미라고 생각하는지에 따라 최종 선택은 달라질 수밖에 없다.